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重卡市場下半年或將“告別”低迷

發布者:管理員  2011/8/14 17:28:19
在經歷去年的高增長之后,今年國內重卡市場卻陷入了消費低迷的狀態。
     據中國汽車工業協會公布的最新數據顯示,2011年6月,全國重卡(含非完整車輛、半掛牽引車)生產4.73萬輛,同比下降46.51%,銷售6.39萬輛,同比下降31.90%,重卡成為各種卡車產品中產銷下滑幅度最大的品種。
     “由于重卡的銷量主要和地產工地開工、貨物零擔等因素相關,可以較為直觀地反映經濟的活躍程度?!敝猩塘魍ㄉa力促進中心汽車行業研究員鐵志海在接受記者采訪時表示,由于2009年的國家4萬億元經濟刺激政策于今年起逐步收尾,導致工程量明顯減少,特別是新開工的大型工程的減少,會直接影響重卡的銷售數量。
     “重卡銷售和經濟政策有一定關聯,并且有一定的波動,在經歷銷量高漲時期后勢必會存在短期的銷售調整?!毖芯繂T李宇恒在接受記者采訪時表示。據數據顯示,2010年中國重卡產量達到105.63萬輛,同比增長65.5%;中國重卡銷量達101.48萬輛,同比增長59.5%。
     但值得一提的是,雖然今年國內重卡市場產銷出現下滑,但并不是所有企業都哀鴻遍野,部分二三線重卡企業的產銷量卻不降反升。根據中汽協的統計數據顯示,今年1—6月,江淮重卡總銷量2.47萬輛,同比增長90.96%,上汽依維柯紅巖總銷量2.27萬輛,同比增長17.03%,福田總銷量6.57萬輛,同比增長12.57%。在2011年上半年重卡銷量排名前9家的企業中,有6家實現了同比增長。
     “這組數據不能理解為銷售正常波動,而是企業競爭力的提升?!崩钣詈阒赋?,二三線重卡企業的銷量出現上升,這不僅反映出市場格局的變化,更能夠說明部分二三線重卡企業在產品銷售、工藝方面實現了自我提升和突破,同時其售后服務體系也日益成熟完善。
     雖然二三線重卡市場產銷有所上升,但整個重卡市場嚴重下滑的趨勢仍然令人擔憂。不過,不少相關人士卻對下半年的重卡市場表示出了樂觀的預期。
     “重卡市場產銷的嚴重下滑,并不是一個長期現象?!辫F志海表示,目前重卡行業還處于“去庫存”階段。因為即使是一線城市,其建設步伐也遠遠沒有停滯,主要是受到目前這一階段宏觀政策收緊的影響。隨著政府保障房開工率的提高,治超、限載的執行以及公路物流費用的降低等,都將有利于重卡銷售的提高。
     李宇恒也指出,從宏觀經濟角度來看,我國在通脹治理結束后,將迎來實體經濟快速發展時期,屆時重卡銷售的新一輪銷售旺季即將到來。同時,他預計我國的通脹治理將在第四季度治理結束,重卡市場低迷的狀況有望能在四季度得到緩解。
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